CTR Team - Le site de la Honda Civic Type R

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Arbres à cames/Soupapes (2 Optimisations)

LES ARBRES A CAMES

Voila une selection de differents AAC (Arbre A Cames) disponible pour nos CTR.

Tout d'abord les carracteristiques des AAC d'orgine:

OEM (Original Equipment Manufacturer)
(Pieces d'Origines Honda)

Moteur	Durée d'ouverture (Levée mm)		Information
K20A2	IN	238 (7.36) - 278 (12.42) - 240 (7.82)	Moteur CTR Europe
K20A2	EX	240 (7.14) - 280 (11.12) - 242 (7.72)

K20A	IN	244 (8.84) - 280 (12.65) - 245 (9.68)	Moteur ITR DC5/CTR JDM
K20A	EX	240 (8.59) - 278 (12.14) - 244 (8.74)

Toda Racing

Type	Durée d'ouverture (Levée mm)		Notes Techniques*	Prix
SPEC A	IN	235 (7.4) - 290 (12.5) - 240 (7.1)	1, 3, 8	$570
SPEC A	EX	230 (7.0) - 285 (11.0) - 235 (6.7)	1, 3, 8	$530

SPEC B*	IN	250 (10.5) - 295 (12.5) - 250 (10.5)	3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0	$600
SPEC B*	EX	250 (10.5) - 290 (12.0) - 250 (10.5)	3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0	$550

SPEC C*	IN	250 (10.5) - 300 (13.0) - 250 (10.5)	3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0	$630
SPEC C*	EX	250 (10.5) - 295 (12.0) - 250 (10.5)	3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0	$570

SPEC N2	IN	235 (7.4) - 295 (12.5) - 240 (7.1)	2, 3, 8, 9	$600
SPEC N2	EX	230 (7.0) - 290 (12.0) - 235 (6.7)	2, 3, 8, 9	$550

*NOTES TECHNIQUES

Note Technique	Définition
1	Compatible avec l'ECU standard. Le ralenti n'est pas affecté.
2	Recommandez avec le Kit de Moteur de N2 de TODA.
3	Ressorts de soupapes TODA Requis. L'utilisation des ressorts de soupapes non-TODA peut endommager des arbres à cames.
4	Non compatible avec ECU standard, ralenti est affecté.
5	Exige les poulies VTC Killer.
6	Exige le kit piston haut compression de Toda.
7	Exige un système de gestion entièrement programmable du moteur.
8	Le collecteur d'échappement de TODA est recommandée.
9	Le collecteur admission JDM est recommandée.
0	Pour un maximun de performance, le kit 4 papillons TODA devrait etre utiliser.

IPS

Type	Durée d'ouverture (Levée mm)		Information
IPS-K2	IN	253 (9.25) - 302 (13.28) - 253 (9.25)
IPS-K2	EX	246 (8.10) - 295 (11.84) - 246 (8.10)

Courbes de puissance:
(C'est aux normes américaines donc les puissance indiquer sont aux roues au lieu de la puissance moteur habituelement utiliser en France)

Par rapport a l'origine:

Par rapport aux AAC Toda N2:

Par rapport aux AAC Crower Stage 2: (en jaune l'origine)

Crower

Type	Durée d'ouverture (Levée mm)		Information
Stage 2	IN	252 (9.14) - 295 (13.21) - 254 (10.62)
Stage 2	EX	248 (8.97) - 286 (12.29) - 250 (9.65)

Stage 3	IN	268 (10.72) - 308 (13.61) - 278 (11.20)
Stage 3	EX	256 (10.19) - 292 (12.55) - 266 (10.59)

LES RESSORTS DE SOUPAPES

Toda Racing

Les ressorts de soupapes TODA permettent une levée maximum tout en empêchant le flottement de la soupape qui peut se produire sous le tours/min élevé. Ils empêchent les dommages qui peuvent se produire sur arbres à cames TODA en raison d'utiliser les ressorts de soupapes qui sont trop raides. Les ressorts de soupapes qui sont trop raides peuvent également faire forcer la chaîne de distribution.

Prix : $400