Ce logiciel est fabuleux et très précis, toutes les mesures de puissance que nous avons effectuées se reproduise à un poucentage très précis, environ 1% d'écart à un mois d'intervalle.
Nous utilisons PowerDyn sur nos voitures avant et après chaque modification, et le gain est bien là, ou pas là
, juste à voir la courbe de l'admission BMC Pour le branchement, le mieux c'est de se brancher sur le fil ECU qui donne l'information du régime moteur, le fil est bleu et se trouve plutot du coté volant (E26)
Ensuite il faut acheter une résistance de 1Kohms, 24Kohms et un jack mono de 3.25mm.
Pour le schéma des soudures:
Le paramétrage du véhicule,pression atmosphérique,pression de pneux:
Vous trouverez ici le Fichier de paramétrage
Exemple des résultats obtenus:
Petite comparaison de courbe, une avec l'admission INJEN et l'autre avec en plus le collecteur JacksonRacing:
Simulation d'un 100-200km/h en partant en 3em:
